Swift Sport

Der Swift Sport Hybrid macht Tempo statt Kompromisse. Aufgrund seines Idealverhältnisses von Motorleistung zu Fahrzeuggewicht ist jeder Tritt aufs Gaspedal ein Erlebnis.

Fahrzeugpreis

ab 23.850,- €

zzgl. Nebenkosten

Der Sportler und das Mild-Hybrid System passen exzellent zusammen. Denn Hybrid bedeutet spontane Kraftentfaltung. Das macht Laune – genauso wie der schonende Umgang mit dem Kraftstoff. Sparen Sie einfach sportlich. Als die Suzuki Designer den Swift Sport entwickelt haben, kannten sie nur eine Richtung: vorwärts! Jede Linie, jede Kante, jedes Detail macht deutlich, dass dieses Auto mit ganzer Kraft auf die Straße will.

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Beispielleasing - Angebot

Dank 0 EUR Leasing-Sonderzahlung gleich loslegen.
So fängt ein gutes Geschäft an: Bei unserem aktuellen Leasingangebot müssen Sie als Privatkunde erstmal nicht in die Tasche greifen, sondern können Ihre finanziellen Reserven schonen. Das bedeutet zum Beispiel für den Swift Sport HYBRID bei 0 EUR Leasing-Sonderzahlung, einer Laufzeit von 48 Monaten und einer Fahrleistung von jährlich 10.000 km eine monatliche Leasingrate von lediglich 199,- EUR1. Gar nicht so unvernünftig, jetzt auf das Herz zu hören.

Kleine Raten und auf Wunsch noch mehr Sicherheit.
Damit Sie möglichst sorgenfrei Ihre Mobilität genießen können, denkt unsere Finanzierung besonders weit. Mit der Schlußrate haben Sie wieder die Wahl: kaufen, weiterfinanzieren, beim Händler in Zahlung geben. Für den Swift Sport HYBRID bedeutet das bei 1.111,- EUR Anzahlung, einer Laufzeit von 48 Monaten und einer Fahrleistung von jährlich 10.000 km eine monatliche Finanzierungrate von lediglich 199,- EUR2. Ein Angebot, das auf den Kopf zielt, und ins Herz trifft.


Verkauf:

Jenna Hellwig,
Tel: 030/ 68 24 87 49


Andreas Schmidt,
Tel: 030/ 68 24 87 48


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Kraftstoffverbrauch Suzuki Swift Sport 1.4 BOOSTERJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 4,7 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 106 g/km (VO EG 715/2007).

Seit dem 1. September 2017 werden Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt WLTP das bisherige Prüfverfahren, den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind in der Werbung noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren und die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet, mit Ausnahme des Wertes für den Stromverbrauch. Die Berechnung der Kfz-Steuer bemisst sich weiterhin nach Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO2-Wert des Fahrzeugs. Seit dem 1. September 2018 werden dann aber die WLTP-Werte herangezogen, um die Kfz-Steuer festzulegen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) (unter www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

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