SX4-Scross

Mit dem Suzuki SX4 S-Cross Hybrid lässt sich jede Alltagssituation souverän meistern. Oder man entzieht sich einfach mal der Routine: raus aus der Stadt, rein ins Gelände. 

Fahrzeugpreis

ab 25.090,- €

zzgl. Nebenkosten

Ob Sie Power im Gelände abrufen oder treibstoff-effizient Ihren Alltag bewältigen wollen: Der SX4 S-Cross Hybrid nimmt jede Herausforderung an. Als Mild-Hybrid ganz besonders. Der SX4 S-Cross ist ein Macher. Seine Muskeln hat er nicht aus dem Fitnessstudio, sondern weil er im Alltag anpackt. Markante Linien, ehrlicher Charakter, zu jeder Aufgabe bereit.

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Ausstattungslinien

Club

Die gehobene Grundausstattung. Hier ist vieles schon serienmäßig drin.

Highlights
✔ Zweizonenklimaautomatik
✔ Adaptiver Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer
✔ CD-Radio(inkl. DAB+), MP3-fähig mit Bluetooth®-Freisprecheinrichtung inklusive Lenkradbedienung1
✔ Licht- und Regensensor
✔ LED-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung

Kraftstoffverbrauch Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 4,6 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 104 g/km (VO EG 715/2007)


Comfort

Die Ausstattungslinie mit vielen Extras. Mehr Komfort, zusätzliche Technik, gehobene Design-Elemente.

Highlights
✔ Sitzheizung vorn (2-stufig)
✔ Privacy Glass
✔ 17“-Alufelgen
✔ Audio-System (inkl. DAB+) mit Smartphone-Anbindung inkl. Bluetooth®-Freisprecheinrichtung und Lenkradbedienung2
✔ Keyless Start (schlüsselloses Einsteigen und Starten mit Starterknopf)

Kraftstoffverbrauch Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 4,6 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 104 g/km (VO EG 715/2007)


Comfort+

Das Ausstattungspaket, das nichts zu wünschen übriglässt. In jeder Hinsicht die Top-Option.

Highlights
✔ Panorama-Glasschiebehubdach elektrisch mit Sonnenblende
✔ Ledersitze (anthrazit)3
✔ Audio-System (inkl. DAB+) mit Smartphone-Anbindung inkl. Navigation, Bluetooth®-Freisprecheinrichtung und Lenkradbedienung2
✔ Einparkhilfe vorn und hinten mit akustischer und optischer Anzeige

Kraftstoffverbrauch Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID ALLGRIP: kombinierter Testzyklus 4,9 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 110 g/km (VO EG 715/2007)


Beispielleasing - Angebot

Dank 0 EUR Leasing-Sonderzahlung gleich den Alltag hinter sich lassen.
So fängt ein gutes Geschäft an: Bei unserem aktuellen Leasingangebot müssen Sie als Privatkunde erstmal nicht in die Tasche greifen, sondern können Ihre finanziellen Reserven schonen. Das bedeutet zum Beispiel für den SX4 S-Cross COMFORT HYBRID bei 0 EUR Leasing-Sonderzahlung, einer Laufzeit von 48 Monaten und einer Fahrleistung von jährlich 10.000 km eine monatliche Leasingrate von lediglich 199,- EUR1. Ziemlich verlockend bei soviel Universaltalent.

Kleine Raten und auf Wunsch noch mehr Sicherheit.
Damit Sie möglichst sorgenfrei Ihre Mobilität genießen können, denkt unsere Finanzierung besonders weit. Mit der Schlußrate haben Sie wieder die Wahl: kaufen, weiterfinanzieren, beim Händler in Zahlung geben. Für den SX4 S-Cross COMFORT HYBRID bedeutet das bei 1.555,- EUR Anzahlung, einer Laufzeit von 48 Monaten und einer Fahrleistung von jährlich 10.000 km eine monatliche Finanzierungrate von lediglich 199,- EUR2. Sport, Abenteuer oder Familienurlaub – Sie sind bereit.


Verkauf:

Jenna Hellwig,
Tel: 030/ 68 24 87 49


Andreas Schmidt,
Tel: 030/ 68 24 87 48


ONLINE KONTAKTANFRAGE


Kraftstoffverbrauch Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 4,6 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 104 g/km (VO EG 715/2007).
Kraftstoffverbrauch Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID ALLGRIP: kombinierter Testzyklus 4,9 l/100 km; CO₂-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 110 g/km (VO EG 715/2007).

Seit dem 1. September 2017 werden Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt WLTP das bisherige Prüfverfahren, den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind in der Werbung noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren und die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet, mit Ausnahme des Wertes für den Stromverbrauch. Die Berechnung der Kfz-Steuer bemisst sich weiterhin nach Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO2-Wert des Fahrzeugs. Seit dem 1. September 2018 werden dann aber die WLTP-Werte herangezogen, um die Kfz-Steuer festzulegen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) (unter www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

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