YZF-R125 Monster Energy

Mit ihrer MotoGP-Monster Energy Grafik ist sie die exklusivste und ultimativste 125-er von Yamaha. Sie hat die gleiche aggressive, von der R1 abgeleitete Verkleidung wie die 2019er R125, mit dem überarbeiteten Deltabox-Rahmen, der neuen Aluminium-Schwinge und dem breiten 140er Hinterradreifen.

Um ein kräftigeres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zu erreichen, hat der Motor der YZF-R125 eine variable Einlassventilsteuerung VVA (Variable Valve Actuation) und einen High-Flow-Zylinderkopf. Das sorgt für eine schnellere Beschleunigung, ein spontaneres Ansprechverhalten, höhere Höchstgeschwindigkeit und einen geringeren Kraftstoffverbrauch.

Fahrzeugpreis

ab 5.449,- €

inkl. Nebenkosten

Bildquelle: www.yamaha-motor.eu

Auf einen Blick

  • Verkleidung der R-Serie mit Monster Energy Yamaha MotoGP-Design
  • Von der YZR-M1 MotoGP inspiriertes Supersport-Cockpit
  • 125-ccm-Motor mit variabler Ventilsteuerung
  • Hohe Verbrennungseffizienz für sanfte Kraftentfaltung
  • Deltabox-Rahmen für eine hervorragende Steifigkeit
  • Aluminiumschwinge für beste Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
  • Leichte und präzise Anti-Hopping-Kupplung
  • Speziell entwickelter 11-Liter-Tank
  • Hochmoderne, gut ablesbare LCD-Instrumente
  • Hervorragende Ergonomie für eine ausgewogene Fahrposition
  • Breites, stilvolles Hinterrad für präzise Fahrbahnhaltung und Stil
  • Leistungsstarkes Bremssystem

 

 



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Seit dem 1. September 2017 werden Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt WLTP das bisherige Prüfverfahren, den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind in der Werbung noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren und die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet, mit Ausnahme des Wertes für den Stromverbrauch. Die Berechnung der Kfz-Steuer bemisst sich weiterhin nach Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO2-Wert des Fahrzeugs. Seit dem 1. September 2018 werden dann aber die WLTP-Werte herangezogen, um die Kfz-Steuer festzulegen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) (unter www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

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